Alfacar - Víznar - El Fargue - Haza Grande (acequia Aynadamar)
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Descripción de la ruta
- Altura mínima: 800m
- Altura máxima: 1100m
- Distancia total: 10km
- Tiempo estimado: 4h
Iniciamos la ruta desde Fuente Grande (Alfacar). Fuente que suministraba, a través de la acequia de Aynadamar, el agua al barrio del Albayzín. Partiendo desde este lugar, tomamos la carretera hacia Víznar GR-NE-42.
- Fuente Grande.
- Hacia Víznar
En pocos metros llegamos a un cruce. De frente sigue la carretera a Víznar GR-NE-54 y a la derecha la carretera a Alfacar GR-NE-02. Bajamos hacia la derecha un poco y encontramos la acequia de Aynadamar entre la pinada y la caseta que hay a la izquierda de la calle.
- Cruce a la derecha. Pinada a la izquierda y caseta a la derecha
- Entre la pinada y la caseta.
- Acequia de Aynadamar
Seguimos la acequia. En algunos tramos es difícil debido a los zarzales que nos impiden el paso. Intentamos no perder de vista la acequia, yendo en paralelo a ella hasta encontrar el paso más despejado. De frente vemos Víznar.
- Paso sobre acequia Aynadamar.
- De frente, Víznar
Seguimos por la acequia y vamos encontrando algunos puentes de piedra sobre ella.
Rodeamos el Cortijo Corvera, pasando por la puerta de la tiná con ovejas. Podemos seguir por la acequia o por la carretera que es muy tranquila. Se trata de la vía pecuaria “Cordel de Fuente Grande” que la Junta de Andalucía ha señalizado con los habituales postes verdes de medio metro con las siglas V.P.
- Obras de la Junta para la señalización de la vía pecuaria.
Llegamos al Barranco de Víznar donde un sendero sube hacia la izquierda adentrándose en el Parque Natural de la Sierra de Huétor y que nos conduce al lugar donde fue asesinado Federico G. Lorca, entre otros. Seguimos por el camino asfaltado, ya que en unos metros, la acequia es intransitable cuando cruza el barranco de Juan Torres.
- Barranco de Víznar
- Acequia cruzando el barranco de Juan Torres
La acequia continúa bajo tierra y continuamos por el Cordel de Fuente Grande (camino asfaltado) hacia Víznar, en paralelo al barranco de Juan Torres que queda a nuestra derecha.
Después de unos 50 metros, la acequia vuelve a estar a la vista. Podemos volver a ella, entre bancales. Pasamos un tercer barranco.
Encontramos una valla metálica sobre el paso de la acequia. Por la izquierda de la cancela podemos pasar y continuar.
- Valla metálica sobre el paso de la acequia. A la izquierda, cancela abierta.
Seguimos junto a la acequia por un sendero cementado. La acequia deja de tener el ladrillo rojo que la caracterizaba desde su inicio.
Después de unos metros, el camino cementado cruza la acequia y la abandona. Seguimos junto a la acequia por un sendero de tierra y, en pocos metros, la acequia aparece soterrada, embovedada e inaccesible. Hemos llegado a Víznar.
- Acequia al llegar a Víznar
Subimos al camino asfaltado. Entramos en Víznar y encontramos un cruce. Seguimos todo recto. A la derecha vemos Alfacar y la Urbanización Alfaguara.
- A la derecha vemos Alfacar y la Urbanización Alfaguara.
- Seguimos todo recto.
En pocos metros, descendemos entre adosados. Seguimos de frente hacia el caso histórico de Víznar.
Empezamos a llanear al llegar al casco histórico. Llegamos a la plaza de la iglesia y el ayuntamiento.
Desde este lugar podemos seguir la trayectoria de frente o girar a la derecha. Si seguimos de frente continuaremos el camino haciendo un rodeo entre huertas. Si giramos a la derecha seguiremos entre calles de Víznar. Tanto por un lado o como por el otro, llegaremos al mismo punto.
Si continuamos la trayectoria de frente, cruzaremos la plaza del ayuntamiento y apareceremos en la plaza Noguera. Encontramos en el suelo la tapa de la acequia Aynadamar embovedada. Hacia la izquierda desciende la calle bruscamente dirigiéndose al barranco del Tejar pasando por el Molino Bajo de Víznar (S.XVII)
- Cruzamos la plaza de la iglesia hacia la plaza Noguera
- Acequia de Aynadamar en la plaza Noguera
- Molino Bajo de Víznar
Pasamos junto al Molino Bajo de Víznar y seguimos manteniendo la altura, de frente entre bancales de olivos y otros frutales. La acequia Aynadamar cruza el barranco del Tejar. De frente vemos la autovía A92, en forma de viaducto sobre el barranco. Panorama que nos puede hacer pensar cómo quedará, más adelante durante este mismo trayecto, el paisaje del río Beiro si finalmente acaba atravesado por la proyectada autovía Ronda Este.
- Autovía A92
Continuamos manteniendo la altura entre los bancales hasta encontrar la salida hacia la calle principal (lugar de unión con la opción descrita anteriormente si se giraba a la derecha al llegar a la plaza del ayuntamiento). Giramos en descenso a la izquierda en dirección a Granada por la GR-NE-53.
- Salimos de los bancales y giramos a la izquierda en descenso
En pocos metros, antes de la curva hacia la derecha y antes del cruce con la carretera de Víznar-Alfacar, abandonamos la carretera por la que vamos andando, Víznar-Granada GR-NE-53, el Cordel de Fuente Grande. Giramos a la izquierda por un camino cementado que desciende hacia el barranco del Tejar entre bancales de huertas y frutales.
- Giramos a la izquierda por el camino cementado descendiendo hacia el barranco del Tejar.
Cruzamos el barranco y ascendemos hacia la autovía A92. Después del ascenso, cruzamos la autovía por un puente. Al cruzar la autovía, giramos a la izquierda y seguimos algunos metros junto a la autovía, en paralelo.
- Al pasar sobre la autovía, giramos a la izquierda
Después de algunos metros junto a la autovía, en paralelo y bajo ésta, encontramos de nuevo la acequia de Aynadamar junto al Molino del Pino, justo antes de cruzar el río Beiro.
- Acequia de Aynadamar, antes de cruzar el río Beiro y junto al Molino del Pino
- Molino del Pino
- Valle del río Beiro y Molino del Pino
Cruzamos el río y continuamos por el camino junto a la acequia de Aynadamar, río abajo por la margen izquierda. En pocos metros cruzamos el barranco del Portugués junto al Molino.
- Molino del Pino y autovía A92 al fondo
Seguimos junto a la acequia Aynadamar, por un camino, río abajo por la margen izquierda. A la derecha vemos la autovía A92.
- A la derecha del camino, autovía A92
Antes de llegar a unos cortijos encontraremos un camino que sale en descenso hacia la derecha y, en breve, otro camino que asciende hacia la izquierda. Tanto en una como en otra opción, seguimos de frente.
- Seguimos por la izquierda
- Seguimos por la derecha
Al pasar los cortijos, podemos elegir la ruta entre dos opciones. Una de ellas es más directa, se trata de seguir el camino de frente hacia El Fargue. La otra opción es algo más tortuosa, siguiendo el transcurso de la acequia de Aynadamar, desviándose hacia la derecha. Las dos opciones discurren de forma paralela y, ambas, se unen al llegar a El Fargue.
La opción de seguir de frente hacia El Fargue no tiene ninguna complicación para seguirlo. Tan solo hay que andar sobre el camino sin desviarse. El terreno que comprende desde este lugar hasta llegar a El Fargue está declarado urbanizable y sobre el cual existe un plan parcial con 2337 viviendas unifamiliares (según el PGOU 2009 de Granada), junto a la Loma del Aire; el proyecto de construcción de la autovía Ronda Este está íntimamente ligado con los proyectos de urbanización, ya que ésta es la que se prevé como acceso a los nuevos adosados sobre el monte.
La opción de seguir la acequia necesita la guía que se describe a continuación.
Para seguir la acequia, giramos a la derecha.
- Abandonamos el camino y giramos a la derecha hacia la acequia Aynadamar.
En breve, un cruce. A la derecha nos dirige de nuevo al cortijo. Tomamos el sendero de la izquierda entre olivos.
- Tomamos el sendero de la izquierda entre olivos y junto a la acequia Aynadamar.
Llegamos a la Casería de Santa Bárbara. Cuando a nuestra derecha aparece una escalera, giramos a la izquierda pasando por el patio de una casa. Seguimos de frente y a nuestra derecha veremos un depósito de agua. Al pasar el depósito, lo bordeamos girando hacia la derecha y seguimos por el sendero entre olivos y encinas, junto a la acequia.
- Primera casa de la Casería de Santa Bárbara, junto a la acequia
- Escalera, giramos a la izquierda y atravesamos el patio de la casa
- A la derecha el depósito de agua
- Giramos a la derecha por el sendero entre olivos y encinas
- Dejamos a nuestra derecha el depósito de agua
Después de varios metros, nos topamos con una valla. El sendero asciende hacia el camino de El Fargue, es el camino que habíamos descrito anteriormente como la ruta más directa.
- Ascendemos por el sendero al toparnos con la valla.
Ascendemos por el sendero y llegamos al camino. Podemos seguir el camino y llegar directamente a El Fargue o, por el contrario, continuar el trayecto de la acequia. Si queremos seguir la acequia, después de sobrepasar la valla, descendemos hacia la derecha dejando el camino. Descendemos entre olivos, en paralelo y junto a la valla y bajo los cables del suministro eléctrico hasta llegar al camino de entrada al Caserío de Santa Bárbara. Entonces giramos a la izquierda. En el suelo del camino veremos las tapas de la acequia Aynadamar embovedada.
- Giramos a la izquierda
Pocos metros después pasamos por la Casería Virgen de África y por el Molino de San Cayetano. Después de pasar el molino, el camino asciende hacia el camino de El Fargue que habíamos dejado antes. Antes de llegar al camino de El Fargue, si queremos continuar el trayecto de la acequia, giramos descendiendo a la derecha para encontrarnos de nuevo con la acequia de Aynadamar que la seguimos girando a la izquierda.
- Giramos en descenso hacia la derecha.
- Tomamos, de nuevo, la acequia de Aynadamar
Al llegar a unas casas, aparece un camino cementado. Giramos a la derecha en descenso hacia las casas.
- Giramos a la derecha en descenso hacia las casas.
Al llegar al patio de las casas, giramos a la izquierda en descenso por un camino cementado.
- Giramos en descenso hacia a la izquierda.
En unos dos metros, a la izquierda tomamos un sendero, de nuevo, estamos junto a la acequia Aynadamar.
- Giramos a la izquierda
Pocos metros después, al pasar junto a un depósito de agua que queda a nuestra derecha, llegamos a un cruce con un camino. Giramos a la izquierda y llegamos a las calles urbanizadas de El Fargue, pasando por la derecha de una cancela cerrada.
- Giramos a la izquierda hacia El Fargue
- Pasamos por la derecha de la cancela cerrada
Para tomar de nuevo la acequia de Aynadamar debemos de buscar la carretera de Murcia N342. Al pasar la cancela, giramos a la izquierda ascendiendo. Pasamos junto a la Casa Rosa y en el cruce giramos a la derecha tomando el Camino de la Barrera. Se trata del camino directo, que se ha descrito anteriormente, de Víznar a El Fargue.
Siguiendo de frente, entre las calles de El Fargue, llegamos a la carretera de Murcia y descendemos hasta llegar al barrio del Pilar y al barrio del Carmen. Pasamos la Ermita y los barrios del Pilar y del Carmen.
- Trayecto de la proyectada Ronda Este junto a El Fargue
Llegamos al cruce de la carretera de Haza Grande, nos encontramos en el entorno donde la Junta de Andalucía tiene previsto hacer pasar la autovía Ronda Este, dotando de acceso y vía libre a la especulación y destrucción del territorio, mediante la declaración de suelo urbanizable y mediante la aprobación de varios planes parciales por parte del Ayuntamiento de Granada en el entorno de la pedanía de El Fargue: en las dos márgenes del río Beiro, en la izquierda, desde El Fargue hasta Haza Grande (1008 viviendas unifamiliares) y, en la derecha, desde El Fargue hasta Casería de Montijo (1997 viviendas unifamiliares). Así mismo, desde este lugar, se tiene previsto una nueva carretera que dote de acceso motorizado al Sacromonte, provocando una presión urbanística, también, sobre el valle del río Darro.
Desde este lugar tenemos una buena panorámica para ver el trayecto proyectado para la autovía Ronda Este. Por un lado, los desmontes previstos desde Jesús del Valle hasta El Fargue. Y, por el otro lado, el viaducto sobre el río Beiro, las zonas sobre las que se ha proyectado un plan parcial y las zonas susceptibles de urbanizar por el noroeste de la ciudad, así como, la finalización del trayecto de la prevista Ronda Este en el Distribuidor Norte (actualmente en construcción), junto al Kinépolis, el futuro Ikea y la conurbación norte: Granada – Jun – Pulianas – Peligros – Albolote – Maracena. Si se culminan las proyectadas urbanizaciones, esta conurbación alcanzará a El Fargue y, prácticamente, a Víznar y Alfacar.
A partir de este momento de la ruta, para seguir hasta Haza Grande, nos adentramos en terreno urbanizable sobre el que pesan los dos planes parciales comentados.
En este cruce con la carretera de Haza Grande, podemos optar por seguir la trayectoria (1) de la acequia de Aynadamar hasta Haza Grande, en paralelo y bajo la carretera de Murcia, o seguir hacia Haza Grande atravesando el Monte del Loro (2).
- Río Beiro, por donde cruzaría la autovía Ronda Este, zona sobre la que se ha proyectado un Plan Parcial de 1997 viviendas
- Plan Parcial de la Azulejera, junto a Casería de Montijo. Tras éste, vendrán 1997 viviendas más
Primero describiremos la primera opción y, a continuación, la segunda:
1. Pasamos el cruce de la carretera de Haza Grande. Después de unos 50 metros, antes de llegar a la altura de la subestación eléctrica de El Fargue (la carretera de Murcia no pasa junto a la subestación, pero desde ésta puede verse, por ello se toma como referencia), giramos a la derecha por los restos de la antigua carretera.
- Tomamos, a la derecha, los restos de la antigua carretera.
Los restos de la carretera se transforman en sendero. Antes de llegar a las líneas de alta tensión, podemos descender hacia la derecha, en busca de la acequia Aynadamar, por los diferentes senderos abiertos por los rebaños de ovejas y/o cabras.
- Descendemos hacia la acequia Aynadamar por alguno de los senderos abiertos por los rebaños de ovejas.
Entre encinas tomamos la acequia, de nuevo, hacia la izquierda.
- Entre encinas, tomamos la acequia de nuevo.
Entre los diferentes senderos que se abren (muchos de ellos por el paso de los animales, así como, por el uso de las motocross), mantenemos la altura, tratando de seguir la acequia. En paralelo a la carretera, varios metros bajo ésta.
Llegamos a un camino asfaltado que baja de la carretera. Lo tomamos girando hacia la derecha y nos dirige al Cortijo Carmencillos.
- Giramos a la derecha hacia el Cortijo Carmencillos.
Pasamos por el cortijo, de frente, entre cipreses. Después de pasar los cipreses, el camino asciende hacia la carretera. Antes de comenzar la ascensión, a la derecha se abre un sendero que nos dirige a un molino en ruinas.
- Después de pasar los cipreses y antes de ascender hacia la carretera, tomamos el sendero de la derecha.
- Molino en ruinas
Seguimos manteniendo la altura, por los diferentes senderos y surcos que las motos han abierto, tratando de seguir la acequia. En paralelo a la carretera, varios metros bajo ésta.
Finalmente llegamos a la carretera de Murcia N 342, por encima de la Cartuja, que nos conduce a Granada por el barrio de Haza Grande, rodeando y pasando bajo el Monte del Loro.
- Pasamos sobre la Cartuja
- Nos incorporamos a la carretera de Murcia N 342
- Pasamos junto al Monte del Loro
- Pasamos junto al Monte del Loro
- Llegamos a Granada, por el barrio de Haza Grande
2. A continuación, describimos la segunda opción para llegar desde El Fargue a Haza Grande, cruzando el Monte del Loro.
Al salir de El Fargue, giramos a la izquierda por la carretera hacia Haza Grande, el Camino Viejo de El Fargue.
Antes de llegar al campo de fútbol que queda a nuestra izquierda, junto al camino de la Abadía del Sacromonte, es donde está proyectado el paso de la autovía Ronda Este y donde existiría un nudo de carreteras, del cual nacería la proyectada carretera desde El Fargue hasta el Sacromonte. De esta manera, la autovía Ronda Este estaría posibilitando una especulación y presión urbanística sobre este barrio y todo el valle del río Darro.
- Subestación eléctrica de El Fargue
Al llegar a la Subestación eléctrica, abandonamos la carretera, tomando un camino de tierra por la derecha. Después de algunos metros, tenemos la opción de ascender hacia la izquierda o seguir por la derecha sin ascender. Tanto una opción, como la otra, nos dirigen al mismo sitio. Si ascendemos tenemos la opción de contemplar desde lo alto las vistas que ofrece el Monte del Loro. Seguimos hacia la izquierda, en ascenso, hasta el alto. Arriba encontramos un camino asfaltado por el que descendemos entre la pinada hasta llegar, de nuevo, a la carretera de Murcia.
- Granada desde el Monte del Loro. En el Monte del Loro se ha proyectado un plan parcial de 1008 viviendas
- Descendiendo el Monte del Loro, vistas hacia el río Beiro. Extremo norte de la proyectada Ronda Este y el plan parcial de 1997 viviendas
- Monte del Loro visto desde la carretera de Murcia
Después de pasar la gasolinera, antes de llegar a varias curvas muy pronunciadas de la carretera, tomamos un camino hacia la izquierda. El atajo nos lleva, de nuevo, a la carretera que abandonamos en pocos metros por un sendero que sale por la izquierda. Seguimos el sendero entre vegetación hasta aparecer en la cantera del Monte del Loro. Cantera donde se extrajo materia prima para hacer el aeropuerto de Granada y el polígono industrial ASEGRA, actualmente abandonada y sobre la que se ha proyectado un plan parcial de urbanización.
- Cantera abandonada sobre el Monte del Loro
Salimos de la cantera y llegamos a Haza Grande.
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